Koleso4x4.ru

Собственно спасибо больше Паше

при снятии бампера обнаружена была вот такая неприятность - почти сквозные две дырки...


устранили

площадка по весу кг 7 наверное получилась
[/URL]




предварительный вариант был такой



конечный вариант







лебедь Тмакс 6500
хватит не хватит покажет эксплуатация
мне должно хватить+блок
клюз+сталь дань тому что хотел получить незаметную и красивую инсталяцию
мейби попозже поставлю кевлар, но не хочется
предполагается такое пользование нечастое, что ничего такой связке не будет

критика?

прям вот критиковать ? (а колеса кого размера?)

Эстетика - 5 баллов с плюсом. (я думаю комментарии излишни)
Мощность - не скажу наверняка (ни разу не тягал MPS шестеркой) но подозреваю что выковыривать тебя из глубокой колеи ей будет тяжеловато. А упражнения с блоком - это ТО еще удовольствие
Ручка переключения- а как переключать ? если надеешься что пользоваться не часто, как нибудь подлезу, с пульта размотаю - так вот хрен. готов поспорить что после первой же эксплуатации ты вырежешь кусок решетки бампера справа внизу (под флагом номерного знака). Видел такое решения, на мой взгляд единственно правильное если оставлять штатный бампер.
Главная критика в том, что совершенно нет обзора доступа к барабану, а металлический трос без должного контроля склонен вести себя как попало и намотать его целиком на барабан в боевых условиях будет ох как не просто, а больше то и наматывать некуда.

Мы же не на солнечной поляне застрянем, а в скользкой колее ночью под дождем, поэтому все что с легкостью выполняется при тестировании в гараже - совершенно по другому выглядит на природе...
Ну, что-то я разошелся

По поводу доступа к ручке Белка прав , не удобно , я тоже резал окно в решотке !!!
А по внешнему виду все OK не броско и прилично !!!
Надо пробывать в действии

а как доп.свет?
это птф или дальний?

решетка естественно будет вырезана
просто про нее забыли когда в 3 ночи доделывали машину
контроль визуальный через решетку будет, будет снята американская номерная подложка
колеса 32

свет птф
накинул времянку с аккума вечером на одну фару и был очень приятно удивлен - узкая по высоте(хотя просто фара была опущена вниз)но очень яркая и широкая полоса перед машиной по всему сектору обзора почти, экспериментальным путем настрою, думаю одну повыше другую пониже и будет вообще шик

а что такое закусывание троса в говнах я знаю на собственном опыте
я лучше три раза сбегаю гляну в процесе лебежения чем сломаю

а как решен вопрос с экстренным размыканием плюса?

пока не решен, но в ближайщие дни поеду за http://www.avto-winch.ru/winch_view.html?id=342


http://www.part-time.ru/desc/?pid=1083

Я себе поставил



http://www.drive2.ru/users/mrbullydouzer/blog/4062246863888456318/#post

Дим, приятный девайс... А скока ампер?
Главное не дай бог ключик не потерять

Ну типа 250А спокойно держит.

Правда цена выше, чем у т-макс...

а еще дурная голова рукам покоя не дает

проезжал мимо тебя сегодня, но машины не заметил

я только в пол 10го домой доехал
а так все обычное время стоит в 10 метрах где мы с тобой стояли
и мелкий бонус

а куда ставить планируешь ??

всмысле куда? между блоком и аккумом на +

такие вещи ИМХО надо ставить в прямой доступности. Чтоб не заморачиваться открытием капота и т.п., т.е. он должен быть с наружи автомобиля
В свое время, по этой причине от него и отказался - не смог придумать куда его воткнуть

хмм, подумаю
разъем пульта наружу не выводил, он у меня под капотом

опять ИМХО.
Так же в свое время отказался от этой идеи, т.к. чтоб подключить пульт надо открывать капот, что не всегда удобно

это однозначно
но у меня места не было, куда его вывести, бампер резать не буду, в решетку радиатора тоже не айс
хотя можно его присобачить на кронштейн доп.света
вообщем практика покажет

вообще упр.лебедью считаю обязательным еще в салоне дублировать